Max Verstappen ganó el Gran Premio de Las Vegas de manera impresionante, superando a Lando Norris. Sin embargo, poco después de terminar la carrera, los autos de Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri fueron descalificados. La FIA descubrió que el desgaste del “plank”, un material en la parte inferior del coche, excedía el permitido. En el coche de Norris, el desgaste fue de 0.12 milímetros más allá del límite y en el de Piastri, 0.26 milímetros.
Esta descalificación impactó en la tabla de puntos. Norris, que pensaba tener una cómoda ventaja sobre Piastri y Verstappen, vio su ventaja reducirse significativamente. Ahora, con el Gran Premio de Qatar a la vista, tiene solo 24 puntos de ventaja sobre sus rivales más cercanos, complicando su camino hacia el título.
La FIA, aunque señaló que la infracción fue no intencional, no tiene margen de error en sus regulaciones técnicas. Los equipos siempre buscan ajustar la altura del coche al suelo para maximizar el rendimiento, pero un error puede llevar a sanciones severas, como se evidenció en Las Vegas. Un seguimiento minucioso del desgaste es crucial para evitar perder puntos que pueden ser decisivos en el campeonato.
McLaren explicó que el problema fue inesperado y se debió a un fenómeno conocido como “porpoising” y a entrenamientos limitados por condiciones de la pista. Lando Norris expresó su frustración, ya que estos problemas afectaron su desempeño aunque aún lidera el campeonato. La decisión ha reavivado las posibilidades de Verstappen, quien ahora puede seguir en la lucha por el título hasta el final de la temporada.
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