El equipo Alpine tuvo un fin de semana decepcionante en Hungría, donde Franco Colapinto terminó 18º y Pierre Gasly 19º, dejando en evidencia las debilidades del equipo. El A525, prácticamente igual a su predecesor, el A524, no ha recibido mejoras significativas este año, excepto un nuevo suelo presentado en Barcelona. Desde el inicio del año, Alpine decidió centrarse en los cambios que vendrán en 2026, lo que les augura una temporada 2025 complicada.
Actualmente, Alpine está último en el campeonato de Constructores, con solo 20 puntos, a 15 de Haas, penúltimo en la tabla. La falta de competitividad en el GP de Hungría se combinó con una estrategia deficiente y problemas en las paradas de boxes. Las carreras anteriores en Canadá, Gran Bretaña y Bélgica ya habían expuesto estas debilidades.
Flavio Briatore, figura clave del equipo, reconoció el desafío que enfrentan: “Fue un fin de semana decepcionante que destacó las carencias de nuestro auto”, comentó. Él señaló que si bien la temporada ha sido difícil, el equipo está concentrado en el potencial que traerán las nuevas normativas de 2026. “Estamos en una fase crucial para lograr avances importantes de cara al próximo año”, afirmó Briatore.
Con el receso veraniego en la F1, Briatore espera que el equipo regrese con determinación para finalizar la temporada de la mejor forma posible. La urgencia de ver resultados es clara, ya que aunque el enfoque principal está en 2026, es necesario obtener logros a corto plazo.
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