Cadillac se unirá a la Fórmula 1, convirtiéndose en el nuevo equipo de Sergio “Checo” Pérez. El regreso del piloto mexicano impulsa al que será el equipo número 11 del paddock. El camino a la F1 fue complicado tras una primera propuesta de Andretti Autosport rechazada por la parte comercial de la F1, lo que generó tensiones. Michael Andretti y su padre Mario enfrentaron obstáculos, desencadenando incluso una investigación del Departamento de Justicia de EE.UU. por prácticas anticompetitivas.
En el corazón de la disputa, Mario Andretti afirmó que el CEO de Liberty Media, Greg Maffei, expresó personalmente su deseo de bloquear la entrada de su hijo a la F1. Esto derivó en una investigación que terminó con la renuncia de Maffei y Michael Andretti en 2024. Posteriormente, F1 llegó a un acuerdo con TWG Global y General Motors para incluir al equipo en 2026, omitiendo el nombre Andretti, pero manteniendo a Mario Andretti como asesor.
El equipo Cadillac F1 será liderado por Graeme Lowdon, que tiene experiencia previa con Virgin Racing. Contará con figuras clave como John McQuilliam en diseño, Jon Tomlisson en aerodinámica y Pat Symonds como asesor ejecutivo en ingeniería. Cadillac lanzará su propia unidad de potencia en 2028, pero hasta entonces empleará motores Ferrari, incluyendo transmisión y suspensiones de la marca italiana.
Cadillac tiene una rica historia en el automovilismo que data de los años 50. Su éxito en el deporte se consolidó con su participación en el Campeonato de Resistencia de la FIA. En 2025, Cadillac hizo historia con una victoria en las 6 Horas de São Paulo, demostrando su capacidad para desafiar a gigantes como Ferrari y Porsche. Este logro subraya su habilidad para competir al más alto nivel en carreras de resistencia.
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